Von Nouakchott in Mauretanien bis nach St.Louis im Senagal
hing der defekte Opel und sein liebes Team dem Bullen am Haken.

Ob über den Damm in Jama, der wirklich die Hölle in der Nacht war,
oder auf der unberechenbaren Piste.

Wir gingen durch Dick und dünn!

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Charivari Ostbayern – Sonntags Frühstück mit Team Bayern vom 27.12.2009

Teil.01

Teil.02

Teil.03

Teil.04

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Heute hatten wir einen Besucher reichen Tag.
Patricks Familie mit Enkel überraschten uns mit einem hervorragenden Mittagessen.

Viele Freunde und Bekannte wollten sich noch mal über die Abreise informieren.

Da hat aber irgend jemand nen Knödel zu viel gehabt!

Zum Beispiel unsere Toiletten/Duschvorrichtung vom LAK sehen! :-)

Oder unser Beduinen Vordach!

Die Werkstatt und ihre Ausstattung im LAK!

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So vergangene Woche hatte Patrick einen Kollegen aus Polen mit gebracht.
JACK! The call him the Jack... AC/DC Baby.

Vielen lieben Dank für Deine wirkliche fleisigr und gute gute Arbeit, die
uns in den drei Tagen wirklich sehr geholfen hat.

Grizzly hatte somit noch die Zeit einen weiteren Bildschirm für Passagire
im Fond in den Mittelsitz zu basteln.

Patrick seinen E-Raum vollenden.

Grizzly nach ein Paar Zusatztanks Wassertanks unter den LAK bauen.
Hierbei noch mal vielen Dank an Bernhard, Patriks Dad, der Wunschmasse
von Grizzly vom Plan gleich in die Realität umsetzen vermag.

Armin und die Maus konnten im Innenraum das Moskitonetz für
Maus und Baer anständig mit dem Bullen vereinen.

Es blieb ein pschen Zeit um die Ruhe für Problemlösungen zu schaffen.

Solche Kleinigkeiten wie kurzfristige notwendig gewordenen GFK Arbeiten am LAK.
Tja, nach dem wir bisher immer unter unseren LAk gefahren sindd,
habwn iwr noch nie ausprobieren können ob sich das Führerhaus auch heben und
senken mit LAK läßt.
Und da hatten wir auch schon ein kleines Problemchen.
Die Verriegelungen des Caps gingen an der Kante des LAk nicht vorbei.
Also, Capt. Flex und SPC. GFK müssen rann.

Lisa und Patrick sind noch immer mit dem Kampf des bösen Bettes beschäfftigt.

Während Grzzly bereits das Material für die Werkstatt im Bullen auslegt um ein
möglich bestes und sinnvolles Verstauen in Übereinstimmung mit Handling und
Nutzen aus zu baldofern.

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Heute haben wir unser Road Book und unsere
Fahrzeug Beklebung als Service Fahrzeug erhalten.

Freu…….

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So nach dem gestern Abend die Fruststimmung bei Grizzly
recht hoch war, da er in voller Fahrt von der leeren Gasflasche
eingebremst wurde, hatte Patrick noch eine rettende Idee.

Kulzer’s!
Wie Ihr aus den Januar Einträgen noch wisst, haben wir bei der Spedition
Kulzer in Gfäll/Cham unseren Urbullen lackieren dürfen.

Als den Junior Chef-Karre angerufen und der heutige Sonntag war gerettet.
Noch am Samstag Abend um 21:00 Uhr sind Grizzly und Mandy mit dem
Passat von Patricks Dad zu den Kulzers um die Gasbuddel zu holen.

Und heute gings auf!

Doch zuerst musste Grizzly etwas triksen damit das kleine Schutzgas überhaupt
den Anschluss an die Monster Buddel findet.

Doch dann ging es auf! Und mit recht guten Restultaten konnte dann der Sonntag
zum Abschluss gebracht werden.

Rechte Seite fertig mit Innenverkleidung.
die linke Seite ist auch schon fertig geschweißt und braucht morgen nur noch geschliffen und mit der Innenverkleidung bestückt zu werden.

Gunter Lisas Bruder war auch wieder mit da und hat sich um die Elektrik
gekümmert.
Warum gehen jetzt aber die Flex und die Bohrmaschine nicht mehr ;-)…
Spässle…

Außerdem wurden auch wieder das Gschau des Tages gekührt…



Oder die Nase zu tief rein gesteckt…

Und gekuschelt…

FINE!

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Hier der Zeitungsbericht über uns vom 19.09.2009

Heute hat die Maus den kompletten LAK mit Silikon abdichten
müssen.

Power Room für die Elektrik oder doch eher der Platz für die Unartigen.
Vielleicht aber auch ein Platz um die Teamkasse auf der Rückreise
mit Fahrgästen auf zu bessern.

 
 
 
Spässle, aber wenn der Dicke und die Maus da locker Platz drinn
haben passen ja mindestens…. na gut lassen wir das ;-)!

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Gestern hatten wir schon alles für unser erstes Fernseh Interview hergerichtet.

Haben auch ein braves Foto gemacht.

Auch wenn wir in Wirklichkeit so sind…

Und dann wurde es Ernst.
Die Verena von Franken TV war da.

und los gings…

Leider haben wir vor lauter Nervosität vergessen uns während des interviews zu knipsen.
Wir waren zu sehr mit albern beschäftigt.

Ausgestrahlt wird es am Mittwoch 03 September 2009 um 21:30 auf Franken TV.

Wer Franken Tv nicht über Satelit empfangen kann, kann es auf deren Homepage
schon ab Mittag ansehen. http://www.franken-tv.de/
Wir werden es natürlich downloaden und bei unseren Videos posten.

Bei unserem Start am 05 November werden wir von Verena erneut begleitet.
Dann werden wir von den Offiziellen von Europoles sowie dem Bürgermeister von Neumarkt
verabschiedet. dies alles wird dann in einem weiteren Kurzbericht ausgestrahlt.

Wir halten Euch diesbezüglich auf dem Laufenden.

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Nach dem Grizzly ja in den vergangenen Tagen LAK begehbar gemacht hat,
scheint er gleich die Option, liegen und beobachten austesten zu wollen.

Patrick probiert sich mit neuem Spielzeug…

Die Maus klebt die Hütte aus…

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Heute waren wir im Davipiano in Regensburg zum feiern.
Aus drei wilden Bayern sind nun vier geworden.

Wie man in den in den vergangenen Blog Einträgen schon
merken konnte hängt sich die Lisa richtig mit rein.
Bisher war sich nur noch nicht so sicher, sich mit wild
Fremden ins Abenteuer zu stürzen.

Die Würfel sind gefallen…

und irgendwie haben alle einen an der Waffel…

Aber Romantik gab’s auch…

Susi & Strolchi

Strolchi & Mausi

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Der sogenannte Tag X,
der D-Day ist nun gekommen.

Nach dem wir alle gestern erst gegen 03:00 Uhr den Bullenstall
verlassen haben, fällt es uns heute besonders schwer um 08:00 Uhr
nach Neumarkt auf zu brechen.

Wir haben heute unseren großen Tag bei Europoles, unserem Hauptsponsor!

Doch vorher müssen noch die Rallye Aufkleber und die Sponsoren Tafeln bei
der Fa. Mann in Neumarkt befestigt werden.

Mandy und Chris reiten den Bullen nach Neumarkt.
Da wir unseren Bullen abgespeckt haben, gilt nun das Überholverbot für Fahrzeuge über 7,5t
nur noch für die Kollegen.

Und wir lassen den Bullen richtig traben. Sind ja eh schon wieder knapp in der Zeit.
125 Km/h hat das Stierchen gemacht.

Vor lauter Aufregung haben wir den ganzen Tag nur gefilmt und kaum Bilder gemacht.
Auf der Autobahn, beim bekleben und auf dem Fest nur gefilmt.

Sogar der Armin ist noch kurz zu uns gekommen um den Bullen in seinem neuen Rallye Outfit zu sehen.

Aber versprochen!
Sobald als möglich werden wir den Film bearbeiten und hier einfügen.

Bis dahin haben wir für Euch noch am Ende des Abends diese Bilder gemacht.

Die spanischen Europoles Kollegen von PESA-Europoles in Tarragona waren auch da
und waren als typische Rallyesport Fans voll von unserem Bullen und dem Projekt
begeistert.

Patrick und seine Kollegen aus Tarragona/Spanien.

Als wir Heim gefahren sind, haben wir den Bullen noch auf der Firmen Waage gewogen.
Wir wollten schon wissen was unserem Bullen das abspecken gebracht hat.
Oder ob wir mit dem LAK und den Container Traversen vielleicht gleich schwer geblieben sind.

Der Dicke hat Trotz dem LAK ect. 1,5 Tonnen abgenommen.
Unser Ausgangsgewicht waren 7,4 Tonnen im leeren Zustand.

Die Waage bei Europoles zeigte:

6,09 Tonnen, Wahnsinn!

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Gestern Abend war Krisensitzung!

Dazu haben wir Gott sei Dank erst kein neues Gebäude
bauen müssen und einen Krisenstab berufen müssen.

Spaß bei Seite. Wir haben echte Probleme mit dem LAK.

Die Oberfläche wird einfach kein sauberes Bild für Sponsoren
und die zu erwartenden Besucher abgeben.

Da glänzt Patrick, Mr.Deakins mit einer richtig guten Idee.

Grizzly hat doch in den vergangenen Tagen das Führerhaus
teilweise Innen und auch außen mit einer Kunststoffschicht
beschichtet.
Das wär doch auch hier was!
Oder?

Ja, so haben wir das dann auch gemacht.
Das Resultat davon ist einwandfrei.

Patrick bereitet in der Zwischenzeit die ganzen Anbauteile, wie Riegel, Scharniere ect.
für den Einbau in den LAK vor.

  

Grizzly hat in der Zwischenzeit den Rücklichtern einen neuen Platz an den ISO
Container Traversen geschaffen, sie verkabelt und auch schon ein paar richtig
Hammer Rückfahrscheinwerfer verbaut.

Mandy und Carina sind wieder richtig fleißig!
Haben sich wieder um das Essen gekümmert und putzen uns auch noch trotz
Dunkelheit den Bullen.

Vielen Dank ihr Süßen!

Es ist schon wieder 03:00 Uhr geworden.... HELP!

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So es ist bereits Dienstag und wir haben riesige Probleme mit der
der Oberfläche des LAK.

Durch das schleifen der Oberfläche mit der Flex, wurde wie befürchtet
an zu viel Stellen viel zu viel Substanz entfernt.

Hans der uns seit Montag tapfer zur Seite steht ist am verzweifeln.
Wie es im Moment aussieht werden wir den LAK mindestens drei
mal Spachteln und Grundieren müssen.
Dafür bleibt uns aber keine Zeit mehr.

PANIK!

Grizzly kämpft in der Dunkelheit mit dem befestigen der Rücklichter
an den wirklich sehr massiven Container Traversen.

Armin und die Maus arbeiten weiter an der Innenverkleidung.
Wieder geht es nur mit Kopf und Taschenlampe, da Grizzly den Strahler in Gebrauch hat.

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Wir haben einen weiteren erfolgreichen Sonntag zu melden!

Die flexible Container Aufnahme für den LAK wurde heute fertig gestellt und als gut befunden.
Wir haben nun eine Achsen-Verschränkung von 30cm zuzüglich, 15cm durch die flexible LAK Lagerung-

Patrick und Schnulli haben sich wieder den anderen beiden Fenstern gewidmet, ohne Fluchen den
heute lief es wie am Schnürchen. Und während die Maus eine zweite Lage Isolierung in das
Führerhaus eingebracht hat sich Grizzly den einzigen beiden Rost Lochfraßstellen angenommen.

Danach gab's wieder Siesta mit Richard!

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